近日，超晟輝成渝中線(xiàn)龍泉特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)！6000 噸系桿拱橋準(zhǔn)確落位、平穩(wěn)架梁，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，標(biāo)志著成渝中線(xiàn)高鐵橋梁建設(shè)取得突破性階段性進(jìn)展，為項(xiàng)目后續(xù)施工按下 “加速鍵”！
一、工程概況
成渝中線(xiàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。龍泉特大橋東起成都市龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)，西至成華區(qū)龍?zhí)督值?，全長(zhǎng)14公里。
二、落梁施工工藝
因大橋橋址處線(xiàn)路縱坡按25‰設(shè)計(jì)逐步下坡，坡度變化顯著。大橋采用重約6000噸的1孔72米系桿拱橋結(jié)構(gòu)，配合高位落梁施工工藝，順利實(shí)現(xiàn)對(duì)既有市政道路的安全跨越。為保障3.1米高的落梁安全，山東超晟輝配備了24臺(tái)額定起重量達(dá)600噸的高精度液壓千斤頂，并采用PLC智能液壓同步系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有千斤頂?shù)耐絽f(xié)同作業(yè)，對(duì)力和位移進(jìn)行穩(wěn)定控制，確保梁體重量均勻分布，避免局部受力過(guò)大導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形或損傷。
